Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Веживый человек

(no subject)

4 декабря 1946 г., 71 год назад, в Москве собран первый легковой автомобиль «Москвич-400»

#Россия #Russia #История #НАП
4 декабря 1946 года на Московском заводе малолитражных автомобилей (с 1968 года — Автомобильный завод им. Ленинского комсомола, АЗЛК) был собран первый легковой автомобиль «Москвич-400». Четырехместная «легковушка» развивала максимальную скорость 90 км/ч и, за исключением некоторых отличий, представляла собой почти точную копию немецкого автомобиля «Опель-Кадет К38». Инициатором выпуска нового советского автомобиля выступил сам Иосиф Сталин. «Опель-Кадет К38» понравился Сталину еще до войны. В 1940 году на показе в Кремле образцов зарубежных и перспективных отечественных легковых автомобилей вождю не понравился двухдверный «КИМ-10», который был спроектирован по модели компактного автомобиля «Форд Перфект». Зато «Опель» его привлек. Именно таким представлялся Сталину советский народный автомобиль.

Конструкторы соединили шасси Форда с кузовом четырехдверного Кадета и сделали два четырехдверных прототипа под маркой «КИМ-10-52». Однако из-за Второй мировой войны проект был отложен. После победы в июле 1945 года по приказу Сталина из советской зоны оккупации Германии были полностью вывезены в Москву оборудование и документация бранденбургского автозавода фирмы «Опель», на основе которых и был изготовлен «Москвич-400». В 1947 году началось серийное производство автомобиля, он выпускался до 1954 года, а затем на смену ему пришел «Москвич-401», выпускавшийся 2 года и отличавшийся более сильным мотором. За годы производства «Москвича-400» всего было выпущено 216 006 седанов и 17 742 кабриолета. В 1956 году место на конвейере заняла новая конструкция - «Москвич-402».

Источник: http://www.calend.ru/event/4181/
© Calend.ru
http://www.calend.ru/event/4181/
promo russdem декабрь 1, 2014 14:36 3
Buy for 40 tokens
Доллар сегодня вырос на торгах до 52,86 рублей, а евро — до 65,83 рублей. Очевидно, что подобный «бурный рост» ключевых иностранных валют не случаен. Две мировые войны позволили доллару овладеть миром. Демарш одного из последних независимых французских президентов де Голля привёл к тому, что США…
Веживый человек

(no subject)

Продажи автомобилей Лада, стоимостью от 500 000 и выше уверенно растут.

В июле АвтоВАЗ реализовал в России 26 502 автомобиля - это на 22% больше по сравнению с показателем годичной давности.
Согласно данным АЕБ, доля российского автогиганта на нашем рынке достигла 20,4% против 19,9% годом ранее.
По итогам семи месяцев 2017 года российские дилеры Lada продали 166 733 машины, что на 14% выше показателя за аналогичный период прошлого года.
По-прежнему флагманом АвтоВАЗа остается Lada Granta - за месяц было продано 8 134 авто. На втором месте Lada Vesta - 6 491 реализованная машина. В тройку лучших также вошла Lada Largus - россияне купили более 3000 таких авто.
Остальные модели продавались следующим образом: Lada Xray (2 493 штуки), Lada Kalina (1 809 штук), Lada Priora (1 482 штуки).
Отметим, что в июле 2017 года автомобильный рынок России вырос на 18,6% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. В прошлом месяце в стране было продано 129 685 автомобилей (+ 20 293 экземпляров).

#Новости@russdem #la@russdem #рынок #Россия #Лада
Веживый человек

(no subject)

4 мая 1966 г., 51 год назад, подписан протокол об участии концерна «ФИАТ» в создании в СССР автостроительного предприятия

#Россия #Russia #СССР #НАП #История
4 мая 1966 года в Турине были подписаны протокол об участии итальянского концерна «ФИАТ» в создании на территории СССР крупномасштабного автостроительного предприятия с полным технологическим циклом по производству легковых автомобилей, а также генеральное соглашение о советско-итальянском сотрудничестве в области разработки базовой модели. 19 апреля 1970 года с главного конвейера автомобильного завода в Тольятти сошли 6 первых легковых машин ВАЗ-2101 «Жигули» (усовершенствованная версия «Фиата-124»), окрещенных в народе «копейками». Конструкция была доработана с учётом советских условий – увеличен дорожный просвет, усилена подвеска, задние дисковые тормоза заменены на барабанные как более стойкие к загрязнению, добавлен «кривой стартер» (рукоятка завода двигателя). Появилось наружное зеркало заднего вида (слева). Была изменена конструкция двигателя – распредвал перенесён в головку, увеличено расстояние между цилиндрами (чтобы можно было наращивать их диаметр). Масса автомобиля увеличилась на 90 кг. Всего было сделано более 800 изменений.

«Копейка» быстро стала одним из наиболее распространённых легковых автомобилей в СССР и одним из символов советского автопрома. ВАЗ-2101 сыграл важную роль в автомобилизации СССР. За время выпуска модели с 1970 по 1984 год было собрано 2 699 999 автомобилей.