Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Веживый человек

(no subject)

4 декабря 1946 г., 71 год назад, в Москве собран первый легковой автомобиль «Москвич-400»

#Россия #Russia #История #НАП
4 декабря 1946 года на Московском заводе малолитражных автомобилей (с 1968 года — Автомобильный завод им. Ленинского комсомола, АЗЛК) был собран первый легковой автомобиль «Москвич-400». Четырехместная «легковушка» развивала максимальную скорость 90 км/ч и, за исключением некоторых отличий, представляла собой почти точную копию немецкого автомобиля «Опель-Кадет К38». Инициатором выпуска нового советского автомобиля выступил сам Иосиф Сталин. «Опель-Кадет К38» понравился Сталину еще до войны. В 1940 году на показе в Кремле образцов зарубежных и перспективных отечественных легковых автомобилей вождю не понравился двухдверный «КИМ-10», который был спроектирован по модели компактного автомобиля «Форд Перфект». Зато «Опель» его привлек. Именно таким представлялся Сталину советский народный автомобиль.

Конструкторы соединили шасси Форда с кузовом четырехдверного Кадета и сделали два четырехдверных прототипа под маркой «КИМ-10-52». Однако из-за Второй мировой войны проект был отложен. После победы в июле 1945 года по приказу Сталина из советской зоны оккупации Германии были полностью вывезены в Москву оборудование и документация бранденбургского автозавода фирмы «Опель», на основе которых и был изготовлен «Москвич-400». В 1947 году началось серийное производство автомобиля, он выпускался до 1954 года, а затем на смену ему пришел «Москвич-401», выпускавшийся 2 года и отличавшийся более сильным мотором. За годы производства «Москвича-400» всего было выпущено 216 006 седанов и 17 742 кабриолета. В 1956 году место на конвейере заняла новая конструкция - «Москвич-402».

Источник: http://www.calend.ru/event/4181/
© Calend.ru
http://www.calend.ru/event/4181/
Веживый человек

(no subject)

Каждый пешеход, выходя на проезжую часть должен представлять себя гражданином РФ, идущим с флагом России по центру современного Киева (с) ))

#Безопасность@russdem
Шутки шутками, но это - ваша жизнь. Наступает зима, время обледенелых дорог, плохого сцепления, плохой видимости и т.д. Пешеходный переход - не гарантирует вам никакой безопасности на 100%. У машины могут отказать тормоза, водителю может стать плохо, он может отвлечься, он может вас банально не заметить из-за других машин или в тёмное время суток.

Выходя на проезжую часть, вертите головой по сторонам так, как будто вас преднамеренно хотят сбить ⚠ И это не шутки! Проезжая часть - место смертельной опасности. Поймите это сами и научите своих детей! При переходе дороги - выключите телефон(прервите разговор), вытащите пробки(наушники) из ушей, если бежали - остановитесь перед переходом. Осмотрите проезжую часть в ОБЕ стороны, сопоставьте наличие автомобилей и скорость их приближения к вам. Если выходите из маршрутки/автобуса и тут же переходите дорогу - выглядывайте из-за транспортного средства - не несётся-ли там автомобиль.

Зелёный свет светофора для вас - ВОВСЕ не означает, что все машины 100% будут вас пропускать и остановятся! ⚠ За рулём может быть водитель-новичок, либо пьяный, либо преступник, убегающий от полиции, для них светофоров не существует. Переходя дорогу даже по пешеходному переходу - ВСЕГДА смотрите в ОБЕ стороны, не летит-ли на вас автомобиль или фура с отказавшими тормозами.

И самое главное! Помните, что вы - пешеход, такой же участник уличного движения, как и водитель. Не только водитель, но и вы - ОБЯЗАНЫ знать правила дорожного движения для пешеходов. Вот, базовые, выучите: https://auto.mail.ru/info/pdd/4/

Завершение. Посмотрите этот видеоролик, это подборка ДТП, когда автомобили сбивали пешеходов. Видео формата 18+, так что учтите: https://youtu.be/vDWtqlGT-ko Да, видео конечно страшное, но, человек - существо социальное, пока не увидит гибель других людей, в мозгу не отложится формат "опасность". Берегите себя.
Веживый человек

(no subject)

Продажи автомобилей Лада, стоимостью от 500 000 и выше уверенно растут.

В июле АвтоВАЗ реализовал в России 26 502 автомобиля - это на 22% больше по сравнению с показателем годичной давности.
Согласно данным АЕБ, доля российского автогиганта на нашем рынке достигла 20,4% против 19,9% годом ранее.
По итогам семи месяцев 2017 года российские дилеры Lada продали 166 733 машины, что на 14% выше показателя за аналогичный период прошлого года.
По-прежнему флагманом АвтоВАЗа остается Lada Granta - за месяц было продано 8 134 авто. На втором месте Lada Vesta - 6 491 реализованная машина. В тройку лучших также вошла Lada Largus - россияне купили более 3000 таких авто.
Остальные модели продавались следующим образом: Lada Xray (2 493 штуки), Lada Kalina (1 809 штук), Lada Priora (1 482 штуки).
Отметим, что в июле 2017 года автомобильный рынок России вырос на 18,6% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. В прошлом месяце в стране было продано 129 685 автомобилей (+ 20 293 экземпляров).

#Новости@russdem #la@russdem #рынок #Россия #Лада
Веживый человек

(no subject)

14 июля 1896 г., 121 год назад, на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде представлен первый русский автомобиль

#Россия #Russia #История #НАП
В 1889 году Евгений Яковлев, в прошлом лейтенант военного флота, основал в Петербурге небольшой заводик и организовал серийное производство керосиновых и газовых двигателей. Двигатели конструкции Яковлева имели по тем временам немало передовых конструктивных особенностей (электрическое зажигание, съемную головку цилиндра, смазку под давлением). В 1893 году на Всемирной выставке в Чикаго они были отмечены премией. На этой выставке был также представлен один из первых автомобилей серийного производства – немецкий «Бенц» модели «Вело». Он привлек внимание Евгения Яковлева, а также Петра Фрезе, инженера, владельца каретных мастерских в Петербурге. И они решили построить подобную машину. Первый русский автомобиль с двигателем внутреннего сгорания прошел испытания в мае 1896 года, а 14 июля модель была выставлена на Всероссийской промышленно-художественной выставке в Нижнем Новгороде и совершала там демонстрационные поездки.

Машина представляла собой четырехтактный двигатель с одним горизонтальным цилиндром, который размещался в задней части кузова и развивал мощность 1,5-2 л.с. Для охлаждения цилиндра служила вода, а теплообменниками являлись две латунные емкости, размещенные вдоль бортов в задней части машины. Зажигание смеси было электрическим (батарея сухих элементов и патентованная свеча), в то время как на многих двигателях тех лет применялась калильная трубка. Автомобиль имел двухместный кузов, два тормоза, весил около 300 кг и развивал скорость до 20 км/ч. Император Николай II при посещении выставки не удостоил новинку вниманием. Тем не менее, Яковлев и Фрезе настойчиво рекламировали свои изделия и продолжали работу над «самодвижущимися экипажами». Однако после смерти Яковлева его завод перешел в руки другого владельца, который не интересовался автомобилями.

Источник: http://www.calend.ru/event/2373/
© Calend.ru
http://www.calend.ru/event/2373/
Веживый человек

(no subject)

4 мая 1966 г., 51 год назад, подписан протокол об участии концерна «ФИАТ» в создании в СССР автостроительного предприятия

#Россия #Russia #СССР #НАП #История
4 мая 1966 года в Турине были подписаны протокол об участии итальянского концерна «ФИАТ» в создании на территории СССР крупномасштабного автостроительного предприятия с полным технологическим циклом по производству легковых автомобилей, а также генеральное соглашение о советско-итальянском сотрудничестве в области разработки базовой модели. 19 апреля 1970 года с главного конвейера автомобильного завода в Тольятти сошли 6 первых легковых машин ВАЗ-2101 «Жигули» (усовершенствованная версия «Фиата-124»), окрещенных в народе «копейками». Конструкция была доработана с учётом советских условий – увеличен дорожный просвет, усилена подвеска, задние дисковые тормоза заменены на барабанные как более стойкие к загрязнению, добавлен «кривой стартер» (рукоятка завода двигателя). Появилось наружное зеркало заднего вида (слева). Была изменена конструкция двигателя – распредвал перенесён в головку, увеличено расстояние между цилиндрами (чтобы можно было наращивать их диаметр). Масса автомобиля увеличилась на 90 кг. Всего было сделано более 800 изменений.

«Копейка» быстро стала одним из наиболее распространённых легковых автомобилей в СССР и одним из символов советского автопрома. ВАЗ-2101 сыграл важную роль в автомобилизации СССР. За время выпуска модели с 1970 по 1984 год было собрано 2 699 999 автомобилей.
Веживый человек

«У меня нет машины, машина есть только у моей жены»

Эти слова принадлежат г-ну Навальному и опубликованы в декабрьском интервью «Слону», где он среди 16 других прочих оппозиционеров рассказывает о своих доходах. До сих пор остаётся неясным, почему люди, требующие от других прозрачности сами таковыми не являются. Борьба с коррупцией, когда она не является политическим жупелом, — дело правильное. Но только начинать надо именно с себя. Особенно, если ты депутат, как Гудков-младший, или же фигура, на которую ставит либеральное крыло Кремля, как Навальный.

Последним часто возмущается профессиональное сообщество адвокатов, в том числе и по причине того, что он заведомо «левым» путём приобрёл статус адвоката.  Вот, к примеру, оппозиционный к власти адвокат находит массу нестыковок в договоре-оферте так называемого «Фонда борьбы с коррупцией». На днях ещё один адвокат обратился ко мне с просьбой довести до внимания читателей блога простой факт — если у Навального нет автомобиля, то откуда у него задолженность по транспортному налогу? Давайте разбираться.

«У меня нет машины, машина есть только у моей жены»

Collapse )

Запись опубликована в моем блоге. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.